Ni-Ca
И так - Вы взяли в руки батарею таких аккумуляторов что делать с начала? 1. Разбираем батарею (пока не выкручиваем пробки). 2. Берем старую зубную щетку и плоскую отвертку и начинаем мыть под проточной, теплой водой. Плоской отверткой отковыриваем карбонаты (Белая, хрупкая фигня вылезшая вокруг выводов аккумулятора) Окончательно наводим порядок зубной щеткой. Моющие вещества не применять!!! 3. Сушим феном. 4. Теперь самое интересное! Откручиваем пробки и с помощью фонарика смотрим на пластины. В случае если они сухие и мы не знаем был ли электролит в батарее или это новая не залитая с завода батарея наливаем дистиллированной воды в баки аккумуляторов. Ставим на 12 часов на пропитку (просто оставляем батарею в покое на 12 часов) 5. Начинаем заряд. Возможности зарядного устройства должны обеспечивать 2В на каждую банку. Здесь необходимо остановиться подробно - заряд аккумуляторов проводим в щелочеупорной емкости, я взял фото кювету (Ванночку) . В процессе заряда газовыделение идет постоянно - не пугайтесь так должно быть! Пробки при постановке на заряд выкрутить и поместить в банку с теплой водой откисать. Ток заряда 10% от емкости ) 0.1С Заряд ведем до 1.85 на баку при подключенном зарядном. На этом этапе нам автоматические зарядки не помогут даже не пытайтесь. Если нет нужной зарядки берем любой БП с подходящим напряжением и током, и последовательно с аккумулятором включаем автомобильную лампочку на 21Вт для тока 1.0А - 1.8А или меньшей мощности для батарей малой емкости. Обращаю внимание на то что в начале заряда ток будет минимальным а напряжение близким или выше того к которому мы стремимся. Не переживайте, пусть постоит 5-6 часов. Напряжение упадет и начнется заряд. Пока идет заряд нам нужно подготовить полиэтиленовый стаканчик с рисками и одноразовый шприц на 10 Мл. с надетой на место иглы полиэтиленовой трубочкой 3-5 см длинной. я взял от стержня шариковой ручки и с помощью термоусадки соединил это все в месте. По прошествии 10-12 часов собираем шприцем электролит в стакан и взявши ареометр меряем плотность электролита. если там 1.12 и более то ваши батареи ранее были залиты электролитом. Если менее то нет. Идем на базар за щелочью для аккумуляторов. Нам, полюбому, это нужно! В случае если батареи были залиты электролитом нам нужно его там заменить. Если нет то просто залить. Обратите внимание на то что мы на первом этапе заливаем воду, это ВАЖНО в случае если там уже был электролит но высох, при добавке электролита плотность вырастит очень сильно и может повредить аккумулятор.
